破碎機是一種以沖擊形式破碎物料的設備。它分為單轉子破碎機和雙轉子破碎機。         

軸承發(fā)熱的具體原因包括：

1、組裝破碎機時，軸承的外圈與軸承座的孔或軸承和軸的內(nèi)圈未正確匹配。  

破碎機在組裝過程中，未對內(nèi)孔進行維修，并測量了其尺寸，并更換了新的軸承進行組裝。測試后，發(fā)現(xiàn)溫度升高過高。拆卸測量結果時，發(fā)現(xiàn)軸承座孔已變形，從而擠壓了軸承的外圈部分，導致軸承的徑向間隙變小，滾動元件滾動不均勻并增加了磨損。軸承的內(nèi)圈與軸之間的間隙太大，軸承的內(nèi)圈隨滾動體和軸一起旋轉，并且摩擦力導致軸承發(fā)熱和振動。     

2、破碎機組裝過程中軸承加熱溫度控制不當。 

在加熱操作過程中，如果將軸承加熱器的溫度調得太高，則會引起回火并降低硬度和精度，從而使軸承溫度升高并導致軸承磨損和損壞。     

3、組裝破碎機時，軸承間隙的調整不當。 

在實際工作中，許多安裝有時僅憑感覺進行調試，并且間隙太大或太小而無法滿足生產(chǎn)需求。如果軸向間隙太小，很容易引起軸承發(fā)熱，加速點蝕，甚至導致滾動體被卡住或膠粘損壞;如果軸向間隙太大，則運動副的沖擊力會增加，而剛性會降低，從而導致運行。異常聲音甚至可能導致劇烈震動或損壞籠子。  

油封是用于密封破碎機機械設備的旋轉軸的密封元件，腔體基本上是固定的，因此油封也稱為旋轉軸唇形密封圈。對于帶輔助唇的油封，輔助唇起到防塵作用，防止雜質侵入，延長了油封的使用壽命，但輔助唇潤滑不良，摩擦力大，導致干密封油封損壞。確保在雙唇之間注滿油脂。

滲碳鋼軸承四大優(yōu)點       

 軸承鋼是一種優(yōu)質合金滲碳鋼用于制造軸承零件的滲碳鋼，用這類鋼制造的軸承零件，經(jīng)滲碳、率火、回火等熱處理工序后，表面具有很高的硬度（硬度>HRC60）和一定的耐磨性以及較高的抗接觸疲芳強度，低碳C：0.17~0.23保證了其心部具有良好的韌性（硬度>HRC33-48）。         

那滲碳鋼軸承在使用過程中，都會有哪些優(yōu)勢呢？中華軸承網(wǎng)告訴大家軸承滲碳鋼軸承的表面淬硬心部具有韌性的特點，使?jié)B碳軸承鋼特別適宜于在沖擊載荷較大的條件下能夠穩(wěn)定工作。

其主要優(yōu)點有以下四種：       

1、滲碳淬火后表面保留壓應力狀態(tài)，抗疲勞強度好。         

2、承受沖擊載荷能力強，表面硬化層有微裂紋也不易向內(nèi)部擴展。表面具有較高的硬度而心部硬度較低（一般為35HRC~40HRC），與高碳鉻軸承鋼相比，有較好的心部沖擊韌度。       

3、滲碳的深度和濃度可以根據(jù)需要加以調節(jié)      

4、不受軸承零件尺寸和壁厚的限制。

為什么軸承鋼球會裂開？

鋼球作為球軸承中承載載荷的滾動體，是球軸承中最重要的零件之一，一旦裂開軸承將無法進行正常運行，因此很多人對于，軸承鋼球裂開的原因很關注，為什么軸承鋼球會裂開？軸承鋼球裂開常見的原因是什么的呢？

中華軸承網(wǎng)根據(jù)調查分析，知道軸承鋼球裂開主要原因有一下三方面：

1、鋼球是在安裝到軸承內(nèi)部后使用過程中開裂的，開裂方向均為材料軋制方向。       

2、鋼球心部存在明顯的疏松條帶，帶狀碳化物超標且表面含有氧、鈣、鎂等異常元素。另外，條帶深度約0.25mm，由此確定鋼球心部存在縮孔殘余，屬于冶金缺陷，這也是導致鋼球在使用過程中發(fā)生開裂的主要原因。   

 3、鋼球的淬回火組織過熱使其脆性增大，降低了抗壓強度，使鋼球更容易發(fā)生開裂。

四種不同類型破碎機知識點      

所謂的破碎機就是可以將某些物質進行粉碎的作用，根據(jù)不同領域的使用和性能使用要求，我們可能使用的破碎機有所不同，我們常見的破碎機主要有四種：鄂式破碎機、圓錐破碎機、輥式破碎機和沖擊式破碎機，關于這四種不同類型的破碎機知識分析如下。       

1、鄂式破碎機（老虎口）。破碎作用是靠可動鄂板周期性地壓向固定鄂板，將夾在其中的礦塊壓碎。             

2、圓錐破碎機。礦塊處于內(nèi)外兩圓錐之間，外圓錐固定，內(nèi)圓錐作偏心擺動，將夾在其中的礦塊壓碎或折斷。             

3、輥式破碎機。礦塊在兩個相向旋轉的圓輥夾縫中，主要受到連續(xù)的壓碎作用，但也帶有磨剝作用，齒形輥面還有劈碎作用。皮帶輸送機，              

4、沖擊式破碎機。礦塊受到快速回轉的運動部件的沖擊作用而被擊碎。屬于這一類的又可分為：錘碎機；籠式破碎機；反擊式破碎機。